發(fā)電機(jī)溫升是什么?
柴油發(fā)電機(jī)組的溫升是指某一點(diǎn)的溫度和參數(shù)溫升之差。柴油發(fā)電機(jī)組溫升是指發(fā)電機(jī)某部件和周圍冷卻介質(zhì)溫度的差別。溫升過高，則表示發(fā)電機(jī)有故障。也就是說，發(fā)電機(jī)組上升的溫度中超過周圍空氣的溫度的這一部分溫度稱為溫升，溫升的單位為K。

在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能中明確規(guī)定;柴油發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載下長(zhǎng)期運(yùn)行達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，其極限溫度為130度，考慮其風(fēng)冷器的出口溫度為40度，則柴油發(fā)電機(jī)組繞組的最大允許溫升為85K，但是在實(shí)際運(yùn)行中，由于減溫計(jì)可能存在一定的誤差，所以發(fā)電廠實(shí)際運(yùn)行中所控制的溫升為75K.


引起發(fā)電機(jī)組溫升過高的原因主要有
 1.發(fā)電機(jī)組負(fù)荷時(shí)間過長(zhǎng)

2.發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子鐵心摩擦。

3.發(fā)電機(jī)定子繞組存在短路或漏電。

4.發(fā)電機(jī)組整流狀態(tài)不良

5.發(fā)電機(jī)組受潮。

6發(fā)電機(jī)組風(fēng)道散熱不良。